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 主题:日刊明确认为:一对一可击败解放军

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发表于 2005-11-5 18:48:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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编者按 看完这篇文章后,我记忆最深的话就是这段:从这个意义上说,自卫队所引以为豪的真正的“世界第一”其实就是日本的军人———“自卫队员”。 解放军同志们,你们对此有何感想?——老参谋战略研究与咨询工作室 <BR><BR><BR>日本军队先遣队正准备开赴伊拉克 <BR><BR>  日本《追求》半月刊比较中日三军,称一对一可击败中国军队! <BR><BR>  (作者 井上和彦) <BR><BR>  如果从现实角度预测“第二次日中战争”,就不能不考虑美国的因素,不过,假设日中两国进行 “一对一”的作战,那么会出现什么样的结果呢?现在就让我们比较和分析一下两国军队的主要战斗力。 <BR><BR>  文章称,日本航空自卫队拥有大约360架战斗机,而中国空军和海军的战斗机拥有量约为3600架,从数量上看是日本的10倍。 <BR><BR>  日本航空自卫队拥有大约200架F-15和100F-4战斗机、30架F02最新型战斗机和大约30架F-1战斗机。 <BR><BR>  中国空军拥有的战斗机大部分为原苏联开发的老式米格-19和米格-21改良型机种。但是,中国在20世纪90年代引进了俄罗斯生产的先进战斗机苏-27。而且,中国计划将装备大约250架这种战斗机,另外,报道说中国还将购进15架具有对地攻击能力的苏-30战斗机。如果实现这一目标的话,那么中国拥有的新式战斗机将与自卫队战斗机的总数相差无几,这可能动摇日本航空自卫队的空中优势。 <BR><BR>  F-15和苏-27不仅在性能上势均力敌,而且机体形状也很相似,因此难说谁好谁坏。但是,战斗机的优越性不能仅凭硬件来做出判断。 <BR><BR>  文章指出,能否发挥战斗机应有的性能,关键在于日常的训练,其标志是飞行时间。航空自卫队的战斗机驾驶员每年至少要飞行150个小时。而据推测,中国空军驾驶员每年的飞行时间平均为25个小时,即合是苏-27部队,每年的飞行时间最多也只有大约100个小时。而且,中国空军还面临着长期缺少零部件这一致命问题。正因为如此,中国有很多“不能飞的飞机”。日本F-15战斗机的飞行率在世界是最高的,保持在90%左右,而中国的苏-27战斗机的飞行率为60%左右。 <BR><BR>  而日本航空自卫队正在着手进行大规模的现代化建设,如今后将把现役F-15战斗机作为第一线机种使用,换装火控雷达,引进联合电子战系统以提高战斗能力等。为配合装备现代化,航空自卫队除购进美军最强的中程空对空导弹“AIM-120”之外,同时还在全力以赴开发新式短程空空导弹以确保航空优势。 <BR><BR>  继引进空中预警管制系统之后,航空自卫队又引进了空中加油机。因此,日本战斗机在进攻方面占有一定优势。 <BR><BR>  在海军方面,日本海上自助卫队拥有142艘舰艇,大约4.5万兵力,中国海军拥有770艘舰艇,大约22万兵力。但是,中国海军的水上舰艇几乎都是老式舰艇,不是海上自卫队高科技舰艇的对手。因此,中国海军正在加快装备现代化的步伐,如从俄罗斯购买“现代”级驱逐舰等。值得注意的是中国海军潜艇的战斗力。 <BR><BR>  目前,中国海军拥有65艘潜艇,其中6艘为核潜艇。另外,还将从俄罗斯购买8艘“基洛”级潜艇,这样一来,中国海军就将拥有12艘“基洛”级潜艇。 <BR><BR>  与中国潜艇对峙的海上自卫队拥有16艘潜艇。从数量上看虽然占劣势,但潜艇的潜伏性能、搭载电子设备和武器的性能,以及潜艇人员的技术都是世界最高水平。 <BR><BR>  因此,如果发生潜艇战,中国潜艇恐怕很快就会被海上自卫队抓住,而且海上自卫队可以通过有线制导的高性能鱼雷将其击沉。此外,海上自卫队还可以利用潜艇和护卫舰形成反潜网,将中国潜艇困在大陆架海域,由海上自卫队拥有的80架“世界最强的反潜机”P-3C进行攻击。 <BR><BR>  而中国海军的反潜能力较弱,因而很难捕捉到日本潜艇并将其击沉。对于中国海军而言,海上自卫队恐怕将依然保持优势地位。 <BR><BR>  在陆军方面,日本陆上自卫队拥有1070辆坦克,15万兵力;而中国陆军拥有兵力170万人,坦克8300辆,这一规模是陆上自卫队无法相比的。 <BR><BR>  然而,虽然中国陆军很强大,也几乎不可能突破日本海上自卫队和航空自卫队的防御网,强行向日本本土展开登陆战。在这种情况下可以设想的陆上作战情景是:空降部队等小规模精锐部队在冲绳周边的岛屿登陆。而日中两国存在争议的尖阁群岛(钓鱼岛)是最具战争危险的。 <BR><BR>  届时,自卫队恐怕首先会依靠那霸第83航空部队的F-4战斗机进行地面攻击,然后从佐世保基地迅速派遣护卫舰封锁周边海域,使敌人登陆部队陷入孤立。 <BR><BR>  随后,陆上自卫队会派出西部方面步兵部队(长崎),这支部队是专门针对岛屿作战而新组建的突击部队。该部队以3个步兵中队为核心,每个中队各配备1个能够进行牿作战的精锐突击小队,由于装了直升机,可以对敌人的进攻做出迅速反应。 <BR><BR>  附录一:日媒体比较中日三军,声称可击败中国军队 <BR>
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发表于 2006-3-10 17:07:00 | 显示全部楼层

&#32;主题:日刊明确认为:一对一可击败解放军

<FONT size=5>它们凭什么???就凭小鬼子那没3块豆腐高地,身上贴满卫生巾地日本兵????????</FONT>
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 楼主| 发表于 2005-11-5 18:51:00 | 显示全部楼层

&#32;主题:日刊明确认为:一对一可击败解放军

附录二:日本自卫队为何想用武力来阻止中国统一! <BR><BR>  日本《世界周报》杂志8月20日刊登日本右翼人物的文章《中国打入海洋与海上自卫队的作用》,鼓噪日本应阻止中国进入海洋。文章称,日本同台湾、菲律宾一起形成了对中国的包围网。中国要进入太平洋,就必须通过日本西南群岛———冲绳诸岛同宫古列岛之间的海域,或者通过台湾同菲律宾之间的巴士海峡。如果台湾与大陆实现统一,那么中国就会成为面向太平洋的国家,台湾海峡就会成为中国的“内海”,等于是控制了台湾海峡和巴士海峡等日本海上通道的重要据点。因此,对日本来说,使用武力阻止中国大陆与台湾的统一,控制西太平洋海域及其航线至关重要。 <BR><BR>  该文发表后引起世界舆论大哗。而且,事实上,去年发生的中美撞机、日本军舰开赴海外、日本击沉不明船只以及今年的朝韩交火等事件无不与这片海域紧密相关。西太平洋航线(下文简称西太航线)再一次吸引了世人的目光。 <BR><BR>  什么是西太航线? <BR><BR>  西太平洋海域地处亚洲与太平洋的结合部,南北长3000余海里,是亚洲与太平洋联系的“桥头堡”。海区外缘有世界上最长的岛链环绕,北端是日本列岛,中部为琉球群岛、台湾岛,南部是菲律宾群岛、加里曼丹岛。其中,台湾居于西太航线的枢纽地位,扼守着整条航线的要冲。西太航线既是连接东北亚和东南亚的海上长廊,也是连接太平洋、沟通印度洋的交通要冲,是世界海上交通的重要枢纽和海上航运繁忙的航线之一。 <BR><BR>  西太航线主要有两条,一条是东北亚—东南亚航线,航程约为1600—3200海里。中国、日本、韩国等国可经此航线向东南亚地区出口工业制成品,进口战略物资;另一条是中东—关岛—日本航线,又称为“石油航线”,是中东地区产油国经印度洋、马六甲海峡或巽他、龙目海峡至日本、关岛等地的航线。航程为5300—6800海里。该航线是日本运输石油的一条主要航线。日本进口原油的70%都经此航线。该航线也是美国在远东地区的一条主要石油补给线。 <BR><BR>  西太航线战略地位极其重要 <BR><BR>  近年来,西太航线每年通过的舰船在8万艘以上,是日本、韩国到东南亚、中东、非洲、欧洲等地的必经之地,其中日本货运量的3/4都要通过该海域。因此,该海域平时影响到东亚各国经济的繁荣和发展,战时将关系到国家的胜败和存亡。 <BR><BR>  在近现代战争的历史上,各国为争夺这片海域及其海上航线而进行的战争接连不断。如1904年日俄进行的世界海战史上罕见的战役之一黄海之战;1898年,在南中国海马尼拉湾附近进行的美国与西班牙的战争等。二战及战后几十年间,西太平洋海区的战事始终没有间断。如二战中,1941年日军登陆马来半岛和新加坡,击败英国在远东最强集团军的马来西亚战役;1944年,为控制南海交通线,美日双方发生的菲律宾战役等。20世纪50年代,美军在朝鲜战争中的仁川登陆作战和60年代在侵越战争中对北部湾海域的封锁作战等。 <BR><BR>  美国对西太航线虎视眈眈 <BR><BR>  二战结束后,美国为了同苏联争夺在亚太地区的“势力范围”,不仅频频集结重兵干涉亚太事务,而且还拉拢日本、韩国、台湾、菲律宾等国家和地区构建了大量的前沿军事基地,逐步在西太平洋地区形成了围堵苏联和中国的“岛屿锁链”,并对西太平洋航线一直虎视眈眈。虽然美国自然资源丰富,但由于其对矿藏资源和物资的消耗巨大,所以一些重要战略原料等仍需依赖进口。随着亚太地区经济的迅速发展,它还成为美国最主要的贸易地区。因此,太平洋区域海上交通线对发展美国经济与军事工业有着重要的作用。美国在军事运输上对本海域海上交通的依赖性亦很大。 <BR><BR>  目前,美国在西太平洋地区设有基地与军事设施百余处,驻有各种兵力达10余万人。这些基地设施大都建立在别国领土和远离美国本土的岛屿上,补给能力很弱,每年均需补给大量的军用物资。战时,美军远洋作战、部队机动等都需依赖海上输送,海运在美军战略运输中占有很大的比重,如在朝鲜战争中美军海运量占总运输量的98%,越南战争中占95%,海湾战争中占94%。由于经济及军事的需要,在美国最重要的10条海上航线中,有3条经过西太平洋地区,年货运量超过2亿吨。因此,不论在战时还是平时,西太平洋海上交通线对美国均有着极其重要的作用。 <BR><BR>  日本企图使用武力控制西太航线 <BR><BR>  日本四面环海,土地狭小,资源极端贫乏,工业所需的石油、天然气、焦煤等重要燃料和原料,国内几乎都不能自给,均依赖进口。同时,日本是世界上工业最发达国家之一,大量工业产品需向国外推销,离开对外经济联系,日本经济不但不能发展,而且生存都受到威胁。从地理位置看,日本是太平洋西缘的一个岛国,东临太平洋,西濒日本海、东海,对外经济联系主要依赖海上交通。鉴于日本对海上运输的严重依赖性,西太平洋的海上航线是“日本的生命线”,在平时关系其生存和发展,战时将直接影响作战的胜败。 <BR><BR>  近年来,日本为了实现其称霸亚洲的野心,加快向政治大国和军事大国迈进,大幅调整了军事战略,以实现由“本土防御型”向“海外进攻型”战略的转变。对于事关其
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 楼主| 发表于 2005-11-5 18:49:00 | 显示全部楼层

&#32;主题:日刊明确认为:一对一可击败解放军

今天出版的《参考消息》引述日本《追求》半月刊的文章(作者井上和彦)称,如果从现实角度预测“第二次日中战争”,就不能不考虑美国的因素,不过,假设日中两国进行“一对一”的作战,那么会出现什么样的结果呢?现在就让我们比较和分析一下两国军队的主要战斗力。 <BR><BR>  文章称,日本航空自卫队拥有大约360架战斗机,而中国空军和海军的战斗机拥有量约为3600架,从数量上看是日本的10倍。 <BR><BR>  日本航空自卫队拥有大约200架F-15和100F-4战斗机、30架F02最新型战斗机和大约30架F-1战斗机。 <BR><BR>  中国空军拥有的战斗机大部分为原苏联开发的老式米格-19和米格-21改良型机种。但是,中国在20世纪90年代引进了俄罗斯生产的先进战斗机苏-27。而且,中国计划将装备大约250架这种战斗机,另外,报道说中国还将购进15架具有对地攻击能力的苏-30战斗机。如果实现这一目标的话,那么中国拥有的新式战斗机将与自卫队战斗机的总数相差无几,这可能动摇日本航空自卫队的空中优势。 <BR><BR>  F-15和苏-27不仅在性能上势均力敌,而且机体形状也很相似,因此难说谁好谁坏。但是,战斗机的优越性不能仅凭硬件来做出判断。 <BR><BR>  文章指出,能否发挥战斗机应有的性能,关键在于日常的训练,其标志是飞行时间。航空自卫队的战斗机驾驶员每年至少要飞行150个小时。而据推测,中国空军驾驶员每年的飞行时间平均为25个小时,即合是苏-27部队,每年的飞行时间最多也只有大约100个小时。而且,中国空军还面临着长期缺少零部件这一致命问题。正因为如此,中国有很多“不能飞的飞机”。日本F-15战斗机的飞行率在世界是最高的,保持在90%左右,而中国的苏-27战斗机的飞行率为60%左右。 <BR><BR>  而日本航空自卫队正在着手进行大规模的现代化建设,如今后将把现役F-15战斗机作为第一线机种使用,换装火控雷达,引进联合电子战系统以提高战斗能力等。为配合装备现代化,航空自卫队除购进美军最强的中程空对空导弹“AIM-120”之外,同时还在全力以赴开发新式短程空空导弹以确保航空优势。 <BR><BR>  继引进空中预警管制系统之后,航空自卫队又引进了空中加油机。因此,日本战斗机在进攻方面占有一定优势。 <BR><BR>  在海军方面,日本海上自助卫队拥有142艘舰艇,大约4.5万兵力,中国海军拥有770艘舰艇,大约22万兵力。但是,中国海军的水上舰艇几乎都是老式舰艇,不是海上自卫队高科技舰艇的对手。因此,中国海军正在加快装备现代化的步伐,如从俄罗斯购买“现代”级驱逐舰等。值得注意的是中国海军潜艇的战斗力。 <BR><BR>  目前,中国海军拥有65艘潜艇,其中6艘为核潜艇。另外,还将从俄罗斯购买8艘“基洛”级潜艇,这样一来,中国海军就将拥有12艘“基洛”级潜艇。 <BR><BR>  与中国潜艇对峙的海上自卫队拥有16艘潜艇。从数量上看虽然占劣势,但潜艇的潜伏性能、搭载电子设备和武器的性能,以及潜艇人员的技术都是世界最高水平。 <BR><BR>  因此,如果发生潜艇战,中国潜艇恐怕很快就会被海上自卫队抓住,而且海上自卫队可以通过有线制导的高性能鱼雷将其击沉。此外,海上自卫队还可以利用潜艇和护卫舰形成反潜网,将中国潜艇困在大陆架海域,由海上自卫队拥有的80架“世界最强的反潜机”P-3C进行攻击。 <BR><BR>  而中国海军的反潜能力较弱,因而很难捕捉到日本潜艇并将其击沉。对于中国海军而言,海上自卫队恐怕将依然保持优势地位。 <BR><BR>  在陆军方面,日本陆上自卫队拥有1070辆坦克,15万兵力;而中国陆军拥有兵力170万人,坦克8300辆,这一规模是陆上自卫队无法相比的。 <BR><BR>  然而,虽然中国陆军很强大,也几乎不可能突破日本海上自卫队和航空自卫队的防御网,强行向日本本土展开登陆战。在这种情况下可以设想的陆上作战情景是:空降部队等小规模精锐部队在冲绳周边的岛屿登陆。而日中两国存在争议的尖阁群岛(钓鱼岛)是最具战争危险的。 <BR><BR>  届时,自卫队恐怕首先会依****那霸第83航空部队的F-4战斗机进行地面攻击,然后从佐世保基地迅速派遣护卫舰封锁周边海域,使敌人登陆部队陷入孤立。 <BR><BR>  随后,陆上自卫队会派出西部方面步兵部队(长崎),这支部队是专门针对岛屿作战而新组建的突击部队。该部队以3个步兵中队为核心,每个中队各配备1个能够进行牿作战的精锐突击小队,由于装了直升机,可以对敌人的进攻做出迅速反应。 <BR><BR>  据日本《追求》半月刊9月5日记者井上和彦的一篇文章介绍,日本自卫队有七个鲜为人知的“世界第一”,分别是: <BR><BR>  ●扫雷技术——在实战中成长 <BR><BR>  第二次世界大战中,日本因美军在日本周边海域布设水雷而陷于困境,遭受了痛苦的经历。战后经济复兴之前,原海军官兵进行危险的人工扫雷作业,许多人因此付出了宝贵的牺牲。然而具有讽刺意味的是,恰是在这些经历中,培养锻炼出了日本的扫雷技术。 <BR><BR>  1950年朝鲜战争爆发,占领军事实上向日本扫雷部队发出了出动参战命令,其间虽然出现了伤亡,但日本扫雷部队扫除了北朝鲜军队在朝鲜半岛附近海域布设的水雷。 <BR><BR>  最近一次令
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