日本巡逻舰撞沉台湾鱼船，冲撞后的再冲撞

SHANG.叶

台湾渔船“联合号”6月10日在钓鱼岛海域遭日本巡逻船撞沉，在台湾岛内引起极大愤慨。连日来，事件持续延烧，岛内外舆论高度关注。　　
恶意冲撞
　　
“联合号”是一艘海钓船。6月10日，渔船行至钓鱼岛南方海域6海里海钓时，遭日本保安厅巡逻船撞沉，所有船员及乘客均跳海逃生，后被日方舰艇救起送往日本石垣岛。13名钓客在讯问后于11日凌晨返回台湾，两名船员12日上午返台，船长何鸿义直至13日晚间才获释返台。
　　
提到这起冲突，船员相当愤怒，一再强调是日方恶意冲撞。“联合号”驾驶员杨坤风回忆说，事发前渔船以12海里速度无害通过钓鱼岛附近海域，从头到尾都是直线航行，绝对没有日方捏造的蛇行情形。
　　
“日方巡逻舰出现后约10分钟，高速冲到海钓船右舷。”杨坤风说。　　
　　
“没想到船会真的撞上来！”资深钓客吕祥正回想事发经过，还是难掩惊恐。当时他看到日舰在附近，完全不以为意，没想到对方船只越驶越近，突然一阵猛烈撞击，船身被撞一个大洞，大家仓皇逃生。
　　
对于日方否认撞船事实，钓客们十分愤慨。他们表示，手中握有一卷影带，清楚拍摄到日船撞击“联合号”的画面，他们将会搜集所有相关影带和照片，要求日方负起赔偿责任。
　　
严正抗议
　　
事件发生当天，中国外交部新闻发言人秦刚在例行记者招待会上表示，钓鱼岛自古就是中国的领土，中方对日本巡逻船在钓鱼岛附近发生碰撞导致台湾渔船沉没表示严重关切和强烈不满。要求日方立刻停止在钓鱼岛附近的非法活动，防止此类事件再次发生。
　　
大陆的表态，岛内舆论评价说，“北京对日本的侵占行为反应之快、措辞之严，大快两岸同胞之心”。
　　
据岛内媒体报道，起初，马当局表现低调，甚至传出台外事部门打电话给奉命驰援的“海巡署”和星舰，要求“不要挑起外交争议”，最后和星舰在和日本巡逻舰对峙1个多小时之后撤退。当局的行为引起岛内民众不满。12日上午，有民众冒着大雨到台外事部门抗议，希望当局捍卫钓鱼岛主权、积极护渔。
　　
12日晚间，马英九办公室发言人王郁琦出面发表声明，向日本政府提出严正抗议，强调钓鱼岛是中国的领土，地理上是台湾的附属岛屿，属于宜兰县头城镇大溪里，并重申维护钓鱼岛主权的立场绝不改变，要求日本政府放人并作赔偿。
　　
14日，日本提出调查报告，将撞沉“联合号”的日本巡逻舰船长以涉嫌触犯“业务过失往来危险罪”及“业务过失伤害罪”，“联合号”船长涉嫌触犯“业务过失往来危险罪”，移送日本那霸地方检察厅侦办。
　　
对此，台外事部门负责人表示，完全无法接受日方的调查报告内容，决定召回“驻日代表”许世楷。
　　
15日，经“联合号”船长何鸿义以被害人提起告诉，台当局“海巡署海洋巡防总局”以涉嫌伤害、毁损等罪嫌，将日本巡逻舰舰长移送宜兰地检署侦办。
　　
15日晚，肇事的日本海上保安厅第11管区总部召开记者会，坦承疏失并鞠躬，声称对此事表示遗憾。日方态度虽已软化，但仍未表明道歉之意。
　　
16日凌晨，“保钓行动联盟”人士在台“海巡署”船舰戒护下，前往钓鱼岛宣示主权，众人高喊“日本滚出钓鱼岛”，并绕行钓鱼岛一周。此次保钓行动执行长黄锡麟表示：“30多年来，海巡舰艇第一次进入钓鱼岛12海里处保护渔民。”
　　
共同保钓
　　
日本舰艇竟然漠视台湾民众生命安全，将台湾渔船撞沉，让台湾民众怒不可遏。有民众打电话到政论节目说，就是因为李登辉媚日，才让日本人为所欲为。另一位民众更是气愤地说，李登辉曾公开说“钓鱼岛是日本的”，就是这个“卖台辉”，出卖了钓鱼岛。
　　
14日，多位学者、“立委”举行座谈会。会上有人主张，从历史来看钓鱼岛主权属于中国，应该趁着“江陈会”后两岸气氛和谐，联合起来捍卫钓鱼岛主权。台湾竞争力论坛秘书长彭锦鹏说：“钓鱼岛属于中国主权是不容忽视的，我们应该要持续不断地宣示钓鱼岛主权，我们两岸的立场应该是一致的。”

SHANG.叶

人民网6月17日电　台湾“联合号”海钓船遭日舰撞沉，台北县长周锡玮今天下午将陪船长何鸿义及撞船时船上乘客，在圆山饭店举行国际记者会公布撞船过程部分未曝光录像，向媒体控诉日方暴行。

　　据台湾《联合报》报道，据看过影带内容的人透露，日舰当时先以六十度角冲撞联合号，之后倒(回)再冲撞联合号，并非冲击后即离开，足以证明日方所言不实。

　　此外，联合号被撞进水，何鸿义等人赶紧放下救生筏，日舰并未放下救生艇，而是放一条绳子给联合号乘客；因救生筏无处绑绳子，绳子缠在其中一人手臂，由日舰拖行。因日舰拖行速度很快，救生筏的底、缠绳者的手臂都磨破，日本人眼见救生筏进水，才接他们登舰。

SHANG.叶

台湾民众持续抗议日本蛮横行为 怒烧日本国旗



人民网6月17日电　台湾一群声援保钓人士16日上午到宜兰县府前焚烧日本国旗，抗议日方的蛮横行为。

　　据台湾东森新闻网报道，“抗议日本鸭霸！” 20多名群情激愤的民众，昨天上午在宜兰县政府前高喊抗议口号，并点燃纸做的日本大国旗及两面日本国旗，抗议日本欺负台湾，故意撞沉“联合号”。

　　“抗议！抗议！”民众继续表达不满情绪，抗议民众认为，日本常年在钓鱼岛海域欺负台湾渔船，因此，绝对不能表现得太软弱。

　　而这整起撞船案件，台湾“海巡署”经过调查，根据对“联合号”16名人员的笔录后，以及当时两船的相对位置，研判日本舰艇显然是蓄意撞击“联合号”右舷，因此，依照“伤害罪”、“业务过失伤害罪”、“毁损船舰罪”等，将日本舰长堤信行函送宜兰地检署侦办。

　　对此，宜兰地检署主任检察官吴慧兰表示，会依法处理，应该对民众有个交代。而检方也将依程序进行传唤、拘提。吴慧兰说，若被告无故未到，可以依法进行拘提。

SHANG.叶

台"联合号"船员拍日舰恶行 相机放防水箱防不测

                    
   遭日本扣留、撞沉的台湾“联合号”船长何鸿义（右）6月14日在记者会上表示，是日方故意冲撞引发事件。（台湾《联合报》图）

                           
  何鸿义手背还有遭撞时被玻璃割伤的伤痕。（台湾《联合报》图）

据台湾《联合报》报道，遭日本舰船撞沉的台湾“联合号”渔船船长何鸿义、驾驶杨坤风及轮机长项彦豪“历撞归来”，6月14日上午由国民党“立委”李庆华陪同举行记者会，三人回忆起撞船事件，惊、恐、怒、泣的表情全写在脸上，说到伤心处，三名海上男儿还是忍不住弹泪。

　　“日本舰撞我们的那一刻，我用相机纪录事件经过，心想如果不测，我要将相机放进防水箱，将真相告诉我的父母，说来讽刺，这个防水箱是日本制的。”

　　用相机捕捉联合号渔船沉没的项彦豪略显激动的说，当时真的认为有可能回不了台湾，所以拍摄整个过程，如果有万一，他会将相机放到防水箱，将真相公诸于世。边说边掉泪的项彦豪哽咽的连说了三次：“很高兴我回家了，谢谢大家。”

　　同样流下男儿泪的何鸿义说，联合号是他的全部，是谋生的重要工具，“我一家赖以维生的工具沉了。”

　　回忆船沉经过，何鸿义一肚子气，他说，联合号都是直行，而且当天他们是无害通过，心想日舰应该不会刻意刁难，但才几分钟，日舰用探照灯直射驾驶舱，让他的眼睛根本张不开，等张开时，日舰已经撞上联合号。

　　何鸿义出示右手两道约十公分长的伤口，他说，这就是日舰撞船证据。

　　联合号驾驶杨坤风拉高分贝表示，日舰撞联合号之前，船舱原有三钓客在休息，因肚子饿，到甲板吃泡面，才躲掉一场灾难，“要不然，这三个人死定了，因为日舰撞联合号的地方正好是船舱。”

　　杨坤风气愤表示，日舰看他们在海上漂流一小时后，才救他们起来，还坚持要把他们押到日本石垣岛。

SHANG.叶

马英九引明史强调钓鱼岛“主权” 要求日道歉

继前日台湾保钓船沿钓鱼岛绕行一周宣示“主权”后，昨日下午，台湾地区领导人马英九就日舰在钓鱼岛附近撞击台湾渔船“联合号”事件表示，钓鱼岛自古以来就是中国领土。他引用明史说，钓鱼岛在明代被称为“小东（台湾）之小屿”。

曾参与保钓大游行


1971年1月，还是台湾大学学生的马英九，获邀参加为期70天的台湾学生领袖访美活动，这是改变他一生命运的70天。此时，在美国各所大学内，“保钓”运动已经风起云涌。


目睹了美国华人群情激愤的抗议示威活动后，马英九坐不住了。回到台湾后，得知台湾高校正以台大为主力，筹备组织“6·17保钓大游行”，马英九毫不犹豫地参与其中。


活动当天，马英九和台大学生一起到美日驻台“领事馆”抗议，宣读并递交抗议书。因为参与了“保钓大游行”的部分组织工作，马英九很快脱颖而出，并为后来迅速成为台大学生代联会秘书长奠定了基础。

1974年2月，当年参与“保钓运动”的学生领袖大多赴美国深造，马英九自然成为其中一员。


在美国哈佛大学就读国际法博士时，马英九的毕业论文选择了与钓鱼岛有关——《怒海油争：东海海床划界及外人投资之法律问题》。


在此后的日子里，马英九对“保钓”依然热情不减。台湾保钓行动联盟执行长黄锡麟回忆说：“他在担任台北市长期间，我们民间只要有一些大的保钓会议，只要有空，他都会来参加。有一年，我们做了保钓邮票，选了009号送给他，他亲手给我们题字：祝保钓成功。”


正式要求日方道歉


实际上，马英九是在此次事件发生后的第七天才正式对外发表看法。


除表示钓鱼岛自古以来就是中国领土外，据台湾媒体报道，马英九还表示，应通过和平手段解决争议，未能解决才应考虑非和平手段。另外马英九还要求日方赔偿及道歉。


此前，日本政府发言人、内阁官房长官町村信孝表示，日方已向台湾地区和船长等表示遗憾。


对于此次马英九迟迟未出面表态，黄锡麟表示自己非常理解，“不能硬干。现在已经说明我们的抗议起到效果了，这在以前是没有过的。”


在接受采访时，厦门大学台湾研究所教授孙云表示，此次事件发生在两岸关系出现重大转机的敏感时刻，但只是在敏感时刻爆发的偶然事件。“过去陈水扁当局在钓鱼岛问题上表现软弱。过去8年中，日本军舰骚扰台湾渔船的事件也时常发生，但不像这次在岛内产生这么大的反应。可以说，这是绿营方面推波助澜的一个结果。”孙云教授表示，“民进党在此事发生后的反应，可以说与以前大相径庭。陈水扁时期一贯的软弱态度来了个180度转弯，民进党的一些人士一起对马英九的沉默进行鞭挞，说到底还是从政党利益出发而采取的行为。”


专家称事件能和平解决


“此次事件应该是能够得到和平解决，这是中日关系的大格局所决定的。可以说，马英九这次能安然渡过此难关，并非是马英九英勇神武，而是日本有求于已经和平崛起的中国，不愿搞僵彼此间关系，故而投鼠忌器。”孙云教授说，这一事件再次表明，台湾地区及人民要在国际上“强”起来，只靠自己的乱闯苦干是不行的，还得依靠在国际上已经和平崛起的祖国大陆。


也正因为如此，台湾地区一些立委和保钓人士搭乘“全家福号”前往钓鱼岛海域宣示“主权”的活动，日本海上保安厅舰艇就表现得异常克制，其拦阻行为并没有像以往那样强势——直接以舰体拦阻，及派出直升机低飞广播进行警告，而是在“全家福号”突破防线后，只是以舰艇紧跟监视。“这就显示，日本根本不想因钓鱼岛事件激怒中国政府，进而影响中日关系。”新闻晨报 晨报记者 郁潇亮

SHANG.叶

中方要求日方停止在钓鱼岛附近海域非法活动

据新华社北京6月17日电　(记者李诗佳、郝亚琳)外交部发言人姜瑜17日在例行记者会上再次表示，中国政府对日本船只在钓鱼岛海域撞沉中国台湾船只表示十分关切，并强调钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。

姜瑜在答记者问时说，中国政府对日本船只在钓鱼岛海域撞沉中国台湾船只表示十分关切，我们日前已就此表明了原则立场。


这位发言人再次强调，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权。她重申，我们要求日方停止在钓鱼岛附近海域的非法行动，以防止类似事件再次发生。 人民网-人民日报海外版